Küresel batarya pazarı, ABD ve Çin’in hızlı yatırımlarıyla birlikte büyük bir rekabet ortamında şekillenirken, Almanya’nın köklü üreticisi Varta, ciddi mali sorunlarla karşı karşıya. 140 yıldır sektörde bulunan Varta, borç içinde çöküş riski yaşıyor.
Akıllı telefonlardan dijital saatlere, kulaklıklardan tablet ve klavyelere kadar birçok elektronik cihazda kullanılan bataryalar, günümüz yaşamında vazgeçilmez bir yere sahip. Ayrıca elektrikli ve hibrit araçların artışı, batarya teknolojilerinin önemini daha da artırıyor.
TÜRKİYE, ÜRETİM YELPAZESİNİ GENİŞLETMEYİ PLANLIYOR
Küresel batarya savaşında ABD ve Çin öncü konumdayken, Türkiye de TOGG projesi aracılığıyla dikkat çekiyor. Türkiye, Çinli Farasis Energy ile kurduğu Siro batarya şirketi sayesinde, araç bataryalarından akıllı cihazlara kadar geniş bir üretim yelpazesi oluşturma çabasında.
BORSA TARİHİNDEKİ EN BÜYÜK DÜŞÜŞ
Varta, 600 milyon euroyu aşan borç yükü nedeniyle finansal zorluklarla mücadele ediyor. Ekonomim’de yer alan bilgilere göre, nakit sıkıntısı çeken şirket, ödemelerde ciddi aksamalar yaşıyor. 140 yıllık geçmişe sahip Varta’nın hisse fiyatları, dünya borsa tarihindeki en büyük krizlerden biri olan 2008 dönemi seviyelerinin altına düşerek büyük bir çöküş sürecine girmiş durumda.
TARİHİ BİR ZİRVEYİ GÖRMÜŞLERDİ AMA…
Daha önce Apple ile AirPods üretim anlaşması yaparak tarihi bir zirveye ulaşan Varta, Çinli üreticilerin maliyet baskısı karşısında zorlanmakta. Elektrikli araç bataryaları geliştirmek için gerekli AR-GE yatırımlarını yapamayan Varta, BYD ve CATL gibi Çinli rakiplerin hammadde tedarikindeki agresif stratejileri karşısında varlık göstermekte güçlük çekiyor. Bu durum, Varta’nın pazar payında ciddi kayıplara yol açmış durumda.
