Küresel otomotiv endüstrisinin önemli merkezlerinden biri olan Türkiye, yeni bir yatırımla daha buluşuyor.
Otomotiv satış ve dağıtım şirketi ATMO Group, 2023 yılında Çin merkezli SWM Motors ile Türkiye pazarına giriş yaptıktan sonra yerli üretici konumuna geçiyor.
ATMO Group, yerli sanayi kuruluşu Urzema Holding ile iş birliği yaparak ortak bir girişim grubu oluşturdu. Eylül ayından itibaren ilk araçlarını üretmeye başlayacak olan SWM Türkiye, Urzema Holding bünyesindeki Urzat Otomotiv AŞ aracılığıyla Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nde bulunan fabrikasında üretime geçecek.
‘TÜRKİYE’NİN STRATEJİK ÖNEMİ YATIRIM KARARINI ETKİLEDİ’
ATMO Group’un 2002 yılından bu yana otomotiv sektöründe faaliyet gösterdiğini belirten CEO Anton Chernov, “Operasyonlarımızın merkezi haline gelen İstanbul dahil olmak üzere dört farklı ülkede faaliyet gösteriyoruz. Bu süreçte 40’tan fazla marka ile iş birliği yaptık ve şimdi yeni ATMO Group için en önemli adımı Türkiye’de atarak üretim sürecine başlıyoruz” şeklinde konuştu.
2023 yılında Türkiye pazarına hızlı bir giriş yaptıklarını dile getiren Anton Chernov, “Regülasyonlardaki değişiklikler stratejimizi tamamen değiştirmeye zorladı. Farklı senaryoları değerlendirdik, bunlar arasında burada kalalım mı yoksa gidelim mi konusu da vardı. Ancak inancımız ve stratejik hedeflerimiz bize yol gösterdi. Türkiye pazarının stratejik önemine olan güvenimiz bu kararda etkili oldu. 2023 ve 2024 yıllarında Türkiye’deki sıfır araç satış başarısı ve Avrupa pazarına girmesi, stratejik planlamalarımızda önemli bir rol oynadı. Devlet desteğiyle büyüyen yeni enerjili araç pazarı da bize güzel bir ivme sundu” ifadelerini kullandı.
‘HEDEF YILDA 40 BİN ADET SATIŞA ULAŞMAK’
Türkiye için özel olarak tasarlanmış bir araçla üretime başlayacaklarını vurgulayan Chernov, “İlk üretimden çıkan model benzinli araç olacak. Ancak stratejimiz, elektrikli ve hibrit araçların üretimi ve satışını da kapsıyor. Projeye içten yanmalı araçların üretimiyle başlayacağız fakat elektrikli ve hibrit modellerde en az yüzde 50 pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz. Gelecekteki ürün gamımız, devletin vergilendirme stratejilerine bağlı olacak” dedi.
Ürün yelpazesine hafif ticari araçlar ve motosiklet segmentini de eklemek istediklerini belirten Chernov, başlangıçta yıllık 20 bin adet satışa ulaşmayı, 2029 yılına kadar ise yıllık 40 bin adet satış hedeflediklerini açıkladı.
YERLİLİK ORANI HEDEFİ YÜZDE 51
Proje hakkında bilgiler veren Urzema Holding CEO’su Murat Ertaş, Eskişehir’de Devrim’den kalan yarım kalmış bir hikâye olduğunu ifade ederek, “1961 yılında 120 günde Devrim Arabası da bu ülkede yapıldı. Bu hikâyeyi tamamlamak gerekiyor. Eskişehir, Türkiye’deki en büyük ihracat fazlası veren şehir. 2026 yılı içerisinde yüzde 25-30 seviyelerinde bir yerlilik oranına ulaşmayı planlıyoruz. 2027’de ise bu oranı yüzde 40 seviyelerine çıkarmak istiyoruz. Yüzde 40 bizim için psikolojik bir sınır. Ancak yeni düzenlemeleri de göz önünde bulundurarak yerlilik oranımızı yüzde 50’nin üzerine çıkarmak istiyoruz. Hedefimiz yüzde 51’in üzerinde bir yerlilik oranı” şeklinde konuştu.
Eylül ayında üretime geçecek ilk modelin SWM G01 PRO olacağını belirten SWM ve JAC Türkiye Ticari Operasyonlar Direktörü Burak Azmanoğlu, “SWM markasıyla 2026 yılında G03F modelimizi, 2027 yılında ise bir MPV modelini yerli üretim bandına dahil edeceğiz. Ayrıca, diğer markamız JAC’ın modelleri de Eskişehir’de üretime başlayacak. 1964 yılından bu yana faaliyet gösteren ve 600 bin adetlik küresel satış hacmine sahip JAC’ın ilk yerli modeli E30X olacak ve yıl sonuna kadar üretimine başlanacak. Önümüzdeki sene JAC’ın PHEV pick-up modeli, ardından 2027’de hem hibrit hem elektrikli bir SUV modelini üretim hattına dahil edeceğiz” şeklinde bilgi verdi.
