Stellantis’in Fransız markalarından Citroen, 2025 yılı itibarıyla Türkiye pazarına birçok yeni modeli sunmak için hazırlıklarını sürdürüyor.
Şubat ayında yapılacak olan makyajlı C4 ve C4X modellerinin Türkiye’deki satışları başlayacak. Ardından Mayıs ayında, B-SUV kategorisindeki yeni nesil C3 Aircross’un tanıtımı gerçekleşecek.
Bu modellerin Avrupa pazarındaki lansmanı öncesinde, İspanya’nın Barselona kentinde düzenlenen bir sürüş etkinliğinde her iki aracı da deneyimleme fırsatı bulduk.
Büyük önem taşıyan bu iki Fransız model, markanın geleceğinde belirleyici rol oynayacak gibi görünüyor.
DIŞ TASARIMDA YENİLİKLER, İÇ TASARIMDA EVRİM
Öncelikle, Türkiye’de satışa sunulacak C4 ailesinden bahsetmek gerekiyor. Makyaj ile birlikte hem hatchback hem de sedan versiyonların tamamen yeni bir görünüm kazandığı dikkat çekiyor. Profilden değişiklik yapmadan, ön ve arka kısımlarda belirgin tasarım güncellemeleri yapılmış.
Ön tarafta tek far tasarımına geçiş yapılırken, her iki modelde de Citroen’in yeni logosu kullanılmış. C4’ün arka tasarımı ise önceki versiyonuna göre önemli değişiklikler barındırıyor. Ancak sedan versiyondaki arka tasarım modifikasyonu daha sınırlı. Yapılan değişiklikler, C4’ün makyaj süreci değil, neredeyse yeni bir nesil geçişi gibi algılanmasına sebep olabilir.
Kabin içerisinde ise dışarıdaki büyük değişikliklerin aksine, tasarımsal yeniliklerden uzak durulmuş. Bunun yerine mevcut ekranların kullanımında ve grafik kalitelerinde iyileştirmeler yapılmış. Böylece, C4’ün dışındaki devrim niteliğindeki yenilikler, iç mekanda daha çok evrimle kendini göstermiş.
Citroen’in yapmış olduğu açıklamalara göre, koltuk tasarımları da önemli bir revizyona tabi tutulmuş. 15 mm daha kalınlaştırılan köpük yapısı sayesinde, uzun yolculuklarda bel ağrısına neden olabilen koltuklar artık daha fazla konfor sunuyor. Barselona’daki sürüş deneyimimiz esnasında bu değişikliğin faydasını net bir şekilde hissettik.
Ayrıca, sürücü bilgi ekranı, makyajdan önceki versiyona kıyasla büyütülerek 7 inç boyutuna çıkarılmış. Bu sayede daha fazla bilginin takip edilmesi mümkün hale gelmiş.
Süspansiyon sistemi de yenilenen otomobil, sürüş esnasında dengeli bir yapı sunuyor. Yüksek süratlerde konforlu bir yolculuk sağlayan makyajlı C4, arka kısımda torsiyon bulunsa da engebeli yolları iyi bir şekilde geçiyor. Henüz elimizde veri olmasa da, otoyol sürüşlerinde aracın genel ses yalıtımının da gözle görülür bir şekilde iyileştirildiğini belirtmek gerekli.
115 kW güç üreten elektrikli ë-C4 ve ë-C4 X modellerinin yanı sıra, C4’te 136 HP gücündeki 48 V hibrit teknolojisi bulunan bir versiyon da tercih edilebiliyor. Her iki modelde 1.2 PureTech 130 EAT8 versiyonu sunulmaya devam ediliyor.
7 KİŞİLİK SEÇENEK
Makyajlı C4’ün ardından Mayıs ayında Türkiye’de tanıtılacak yeni nesil C3 Aircross ile ilgili izlenimlerimizi de paylaşalım.
Yeni C3 Aircross, Stellantis’in geleceğinde önemli bir yere sahip olan Opel Frontera ve Fiat Grande Panda ile aynı platformda üretilecek.
Daha rekabetçi fiyat seçenekleri sunmak amacıyla geliştirilen yeni C3 Aircross, Citroen’in ‘Oli’ konseptinden ilham alarak tasarlandı. Eski modeline
