Yonhap’ın aktardığına göre, Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığına bağlı bir soruşturma komitesi, yaşanan kazayla ilgili detayları içeren bir rapor yayımladı.
Rapor, kazada 179 kişinin hayatını kaybetmesine neden olan olay sırasında Jeju Air’e ait yolcu uçağının, Uçuş Veri Kayıt Cihazı (FDR) ile Kokpit Ses Kayıt Cihazı (CVR) olarak bilinen kara kutusunda, uçağın piste yaklaşmadan yaklaşık 2 kilometre önce kaydın durduğunu ortaya koydu.
Henüz kazanın kesin nedeninin belirlenemediği belirtilen raporda, FDR ve CVR verilerinin analiz süreçlerinin devam ettiği ve bu verilerin elde edilmesinin birkaç ay süreceği kaydedildi.
Ayrıca, uçağın motorunda kuş kalıntılarına rastlandığı ancak uçağın kuş sürüsüyle çarpışmasının ne zaman gerçekleştiği, çarpışan kuş sayısı ve sürüde farklı kuş türlerinin olup olmadığı gibi konuların henüz netlik kazanmadığı vurgulandı.
Diğer taraftan, JoongAng Daily gazetesinin haberine göre, yetkililer, kazayla ilgili arama kurtarma çalışmalarının, kurbanların ailelerinin onayıyla sona erdirildiğini duyurdu.
Kaza
Bangkok-Muan seferi yapan Boeing 737-800 model Jeju Air 7C2216 numaralı uçak, Güney Kore’nin Muan şehrinde iniş takımlarının açılmaması sonucu piste indikten sonra kontrolden çıkarak bir duvara çarpmıştı.
Uçakta 6 kişilik mürettebat ile birlikte 175 yolcu bulunuyordu ve kazada toplam 179 kişi hayatını kaybetti.
Ulusal İtfaiye Teşkilatı, yalnızca 30’lu yaşlarındaki bir kadın ile 20’li yaşlardaki bir erkeğin kazadan sağ kurtulabildiğini bildirdi.
Yetkililer, kazanın uçağın iniş takımlarındaki arızadan kaynaklandığını ifade ederek, ilk seferde takımların açılmamasının ardından ikinci seferde zorunlu iniş sırasında kazanın meydana geldiği bilgisini paylaştı.
Güney Kore havacılık tarihinin en büyük felaketi olarak değerlendirilen bu olay sonrası, ülkede 7 gün süreyle ulusal yas ilan edildi.
