‘BASRA KÖRFEZİ’NDEN ÜLKEMİZE KALKINMA YOLU KORİDORU GELECEK’
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi’nde AK Parti Teşkilatı Akademisi’nde bir sunum gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu’nun kritik önemine dikkat çekerek, “İsrail ile İran arasındaki çatışmada ‘Hürmüz Boğazı kapatılırsa ne olur?’ sorusu gündeme geldi. Eğer böyle bir koridorumuz olursa, Hürmüz Boğazı’nın kapatılması riski, bizleri ve tüm dünyayı tedirgin etmeyecektir. Şu anda önemli bir aşamaya geldik. Türkiye, 4 saatlik uçuş mesafesiyle 67 ülkeye ulaşabilen, 1,5 milyar insanın yaşadığı ve 25 trilyon dolarlık ticaret hacmine sahip bir coğrafyanın merkezindedir. Ülkemiz, tarihi İpek Yolu’ndan modern İpek Yolu’na kadar birçok rol üstleniyor. Orta Koridor, demir yoluyla 18 günde ülkemizi geçerek, ileride Basra Körfezi’nden Kalkınma Yolu Koridoru’nu ülkemize taşıyacak ve bu da Avrupa’ya ulaşımı kolaylaştıracak. Mevcut seyahat süresi kriz zamanlarında 45 gün iken, bu koridor sayesinde 25 güne düşecektir.” ifadelerini kullandı.
‘ÇİN İLE AVRUPA’NIN YÜKLERİNİN YÜZDE 30’UNU TAŞIMASINI PLANLIYORUZ’
Bakan Uraloğlu, AK Parti hükümetleri döneminde ulaştırma ve altyapıya yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yapıldığını, bunun ekonomiye 1 trilyon dolara yakın bir katkı sağladığını ve yılda 1 milyon kişiye istihdam imkanı sunduğunu açıkladı. “Çin’den çıkan ‘Orta Koridor’, hangi güzergahları kullanarak ülkemize geliyor ve buradan Avrupa’ya ulaşıyor? Halihazırda işleyen bir koridorumuz var ancak geliştirilmesi gereken bir alan. Bu koridor, ülkemize 114 milyar dolarlık bir katkı sağlayacak ve yaklaşık 150 bin kişiye istihdam imkanı sunacak. İleride Çin ile Avrupa arasındaki yüklerin yüzde 30’unu taşımasını hedefliyoruz. Bu güzergah, deniz yoluna göre 2 kat daha kısa ve hava yoluna göre 4 kat daha ekonomik.” dedi.
’77 İL BÖLÜNMÜŞ YOLLARLA BİRBİRİNE BAĞLANIYOR’
Sunumunda, 2002 yılında Türkiye’de sadece 6 bin 101 kilometre bölünmüş yol bulunduğunu ve yalnızca 6 ilin bu yollarla bağlandığını belirten Uraloğlu, “O dönem yaklaşık 8,5 milyon araç vardı. Bugün bu sayı 32 milyonun üzerine çıktı ve bölünmüş yol uzunluğu 29 bin 787 kilometreye ulaştı. 77 il, bölünmüş yollarla birbirine bağlanıyor ve ortalama hız 2002’de 40 km/s iken bugün yaklaşık 90 km/s seviyesine yükseldi.” şeklinde konuştu. Türkiye’de 3 bin 796 kilometre otoyol ağı bulunduğunu ve bunun 2 bin kilometreye yakınının AK Parti hükümeti döneminde inşa edildiğini ifade etti. Kuzey Marmara Otoyolu, Çanakkale Köprüsü’ne bağlayacak Kınalı-Malkara otoyolu, Antalya-Alanya arası, Mersin’de Çeşmeli-Kızkalesi arası, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ve Hatay’daki otoyol projelerinin de devam ettiğini vurguladı.
‘MARMARA BÖLGESİ DEĞİL TÜM TÜRKİYE TIKANIRDI’
Devam eden otoyol projelerinin tamamlanmasıyla Türkiye’nin otoyol ağının 8 bin 500-8 bin 600 kilometreye ulaşacağını belirten Bakan Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü, kendi kategorisinde dünyanın en geniş tabliye açıklığına sahip köprüsüdür. Bu köprünün inşasına karşı çıkan pek çok insan vardı. Şu anda 155 bin araç, büyük oranda ağır taşıtlar olmak üzere, bu köprüden geçiyor. Eğer bu araçları aniden İstanbul trafiğine koyarsak, sadece İstanbul değil, Marmara Bölgesi ve hatta tüm Türkiye tıkanırdı. Geleceği görebilmek burada büyük bir önem taşımaktadır.” dedi.
’48 SAATTE BÜTÜN ÜLKEMİZİ DEMİR YOLU HATTIYLA SEYEHAT ETMİŞ OLACAĞIZ’
Bakan Uraloğlu, yap-işlet-devret projeleri hakkında da bilgi vererek, “Bu projelerin yapıldığı tarihteki maliyeti 51 milyar dolardır. Eğer bugün bu projeleri gerçekleştirmiş olsaydık, maliyet 87 milyar dolara çıkacaktı. 2002 yılından bu yana demir yollarına yaklaşık 3 bin kilometre yeni hat eklendi. Bunun 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı demir yolu hattıdır. Projeler tamamlandığında ülkemizde yaklaşık 30 bin kilometre demir yolu hattı olacak. Bu sayede, 48 saatte tüm ülkemizi yüksek hızlı demir yolu hattıyla gezebilmek mümkün olacak.” ifadelerini kullandı.
Şu anda aktif bir yüksek hızlı demir yolu hattının bulunduğunu belirten Uraloğlu, “Bu hat, Karaman’dan başlayıp Konya ve İstanbul’a, Sivas’tan başlayıp Kırıkkale üzerinden İstanbul’a kadar uzanmaktadır. Ancak bu yeterli değil. İstanbul’dan Ankara’ya süper hızlı bir tren planlıyoruz; 350 km/s hızla sadece 80 dakikada bu seyahati gerçekleştireceğiz. Ankara-İzmir hattının bir kısmı gelecek yıl, geri kalan kısmı ise 2027-2028’de hizmete girecek. Ayrıca Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Karaman-Ulukışla ve Karadeniz’e uzanan hatlar üzerinde çalışmalarımız sürüyor. İstanbul’da Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu için bu yıl ihale yapacağız ve önümüzdeki yıl inşaatına başlayacağız. Karadeniz bölgesinde de yeni bir demir yolu projemiz var.” diye belirtti.
‘ÖNÜMÜZDEKİ SENE 5G’Yİ KULLANMAYA BAŞLAYACAĞIZ’
Bakan Uraloğlu, bu yıl içinde 5G ihalesinin yapılacağını duyurarak, “Önümüzdeki yıl 5G’yi akıllı telefonlarımızda kullanmaya başlayacağız. Akıllı ulaşım sistemlerini tüm ulaştırma sektöründe kullanıyoruz. Elektrikli araçların sayısı 250 bine yaklaştı ve şarj soketi sayısı da 30 bini geçti. Bu alanda iyi bir konumdayız. Sosyal medya platformlarında da etkiniz; Instagram’da 58, YouTube’da 57,5, WhatsApp’da 52, TikTok’ta 40, Facebook’ta 35, X’te 20 ve LinkedIn’de 19 milyon takipçimiz var. Bu doğrultuda bir merakımız var ancak bu alanı disipline etmek için çalışıyoruz. Baykar Grubu, Next’i devreye aldı. Ben de burada paylaşımlar yapmaya başladım. Hayırlı uğurlu olsun.” dedi.
Mehmet İNAN- Yiğithan HÜYÜK/ BURSA,
