1. Haberler
  2. Ekonomi
  3. Türkiye’nin Ulaştırma Stratejileri ve Kriz Yönetimi Öngörüleri

Türkiye’nin Ulaştırma Stratejileri ve Kriz Yönetimi Öngörüleri

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk Ankara Haber Müdürü Aykut Türel’in sorularını yanıtladı.

Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarından dikkat çeken başlıklar şöyle:

HÜRMÜZ BOĞAZI KAPATILSAYDI NE OLURDU?

Planlamalarımız sadece normal zamanlar için değil, kriz ve olağanüstü durumlar için de hazırlanmıştır. Bu bağlamda Kalkınma Yolu Projesi’nin öneminin ne kadar büyük olduğu gözler önüne serildi. Hürmüz Boğazı kapatılmış olsaydı, dünya ekonomik dengeleri ciddi şekilde sarsılırdı. Alternatif kaynakların, Rusya, Azerbaycan, Irak ve İran’dan gelen petrol ve enerji temini açısından birbirine bağımlı olması önemli bir avantaj sağladı. Hürmüz Boğazı’nın kapanması durumunda Türkiye’nin belirli senaryoları mevcuttu; doğalgaz depolama tesislerimizde kendi ihtiyaçlarımızı karşılayacak rezervlerimiz bulunuyordu. Bu durum, gelecekte daha fazla önlem almamız gerektiğini bize hatırlattı.

İRAN VE IRAK’TA KALAN UÇAKLAR

İsrail’e uçuşlarımız uzun süredir duraklayarak devam ediyordu. Suriye, Irak ve İran’a olan uçuşları askıya almıştık. İran’ın Katar’a yönelik hava saldırısı ile güney bölgelerdeki uçuşlarımız da kesildi. Ancak şu anda orada uçuşa engel bir durum söz konusu değil. Suriye seferleri de yeniden başlatıldı. İran ve Irak’taki uçuşlarla ilgili hala bazı seferler mevcut. İran’a gidecek uçuşlar için üst geçişler açıldı. Gelişmeleri yakından izliyoruz. Duran seferler yeniden planlanıyor ve güneydeki Arap yarımadası ile etrafındaki ülkeler için hazırlanıyor. Irak’ta dört, İran’da yedi uçağımız kalmıştı. Irak’takileri geri getirdik, İran ile ilgili çalışmalarımız devam ediyor ve onları da en kısa zamanda ülkelerine ulaştıracağız.

TÜRK HAVACILIĞI SAVAŞTAN ETKİLENDİ Mİ?

Türkiye’nin havacılık sektörü, bu gelişmelerden ne ölçüde etkilendi? İran’dan gelen turist sayısının 3,5-4 milyon civarında olduğunu belirtmek gerekir. Bu rakamda bir azalma olması muhtemel. Karadeniz bölgesine Arap ülkelerinden gelen turist sayısında da azalmalar olabilir. Ancak sevindirici bir gelişme olarak Rize’ye Arap ülkelerinden düzenli seferler başlatıldı ve haftanın her günü seferler yapılacak. Yeni çatışmalar yaşanmadığı sürece, Cumhurbaşkanımız’ın çabaları neticesinde bu durumu aşacağımızı düşünüyorum.

SİBER GÜVENLİK İÇİN ALINAN ÖNLEMLER

Türkiye’ye doğrudan bir siber saldırı olmadığını söyleyebilirim. Ancak olağanüstü durumlara karşı hazırlığımız sürmektedir. Siber güvenlik alanında, TÜRKSAT 6-A uydusunu fırlatarak askeri ve sivil haberleşmeyi güvenli hale getirmek önemlidir. Ulusal Siber Olaylara Müdahale Merkezimizde günde 422 büyük saldırıyı başarıyla engelliyoruz. Türkiye, bu alanda model ülke konumundadır. İran-İsrail arasındaki çatışmada, ülke güvenliğimizin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha görmüş olduk. Gelecekte daha iyi önlemler almak için çalışmalar yapıyoruz.

ORTA KORİDOR’UN ÖNEMİ NE?

Uzakdoğu’dan Batı’ya giden İpek Yolu, demir İpek Yolu ya da Kuşak Yolu olarak adlandırılabilir. Kuzey koridoru, Rusya’dan geç

Türkiye’nin Ulaştırma Stratejileri ve Kriz Yönetimi Öngörüleri
Yorum Yap

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir