Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine sunulan yeni yasa teklifi, çeşitli alanlarda önemli düzenlemeler getirmeyi amaçlıyor.
Bu düzenlemelerin arasında, 2016 yılından bu yana pek çok kez revize edilen otomobillere uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) şartlarında da değişiklikler yapılması planlanıyor.
BATARYA VE MENZİL DE HESABA DAHİL EDİLECEK
Yasa teklifinin 21 maddesi arasında yer alan 14’üncü maddede, “Cumhurbaşkanına, ÖTV Kanununa ekli (II) sayılı listedeki mallar için belirlenen oranlar ile bu oranlara esas özel tüketim vergisi matrahlarının alt ve üst sınırları içerisinde kalmak kaydıyla, 87.03 G.T.İ.P. numarasında yer alan taşıtların motor silindir hacmi, menzil ve batarya kapasiteleri itibarıyla farklı oranlar belirleme yetkisi” tanındığı belirtiliyor.
Bu gelişmeyle birlikte, mevcut ÖTV sisteminin otomobillerin silindir hacimleri, elektrikli motor gücü ve fiyatları göz önünde bulundurularak yenileneceği anlaşılıyor.
Öte yandan, 2017 yılına kadar sadece motor silindir hacmine dayalı olarak belirlenen ÖTV oranlarının, bu tarihten sonra araç fiyatları üzerinden hesaplanır hale getirildiği de hatırlatılmakta.
Elektrikli otomobiller için uygulanan ÖTV oranları da geçmişte değişiklik göstermiş, bu araçların motor gücü ve fiyatlarına göre farklı vergi oranları belirlenmişti.
Son olarak, ÖTV sistemi plug-in hibrit araçlar için de güncellenmişti. 2024 yılı itibarıyla, dışarıdan şarj edilebilen hibrit otomobillerin yeni ÖTV oranları yüzde 30, yüzde 60 ve yüzde 70 olarak belirlenmişti.
Yeni düzenlemenin öncesinde Türkiye’de satılan plug-in hibrit otomobiller, en düşük yüzde 80 oranında ÖTV ile vergilendirilmekteydi.
Meclise sunulan teklif, batarya kapasitesi ve menzil değerlerinin de ÖTV hesaplamalarında dikkate alınacağı bir değişikliği işaret ediyor.
EN DÜŞÜK ÖTV ORANI YÜZDE 80 OLACAK
Teklifin 15’inci maddesinde ise, “Fosil yakıtla çalışan binek otomobiller ve hibrit otomobillerin güncel olmayan matrah eşikleri nedeniyle, bu araçların en yüksek ÖTV oranı üzerinden vergilendirildiği, matrah eşiklerinin piyasa koşullarında fiyatları etkilemeyecek şekilde yeniden belirlenmesi gerektiği” açıklanmaktadır. Ayrıca, kamyonet sınıfındaki arazi taşıtlarının vergi oranlarının da farklılaştırılacağı belirtiliyor.
Bu madde ile, taşıt fiyatlarının güncel ekonomik koşullara göre vergiye tabi olması hedefleniyor. Son 3 yılda yapılmayan yaygın bir matrah güncellemesinin yapılacağı da öngörülmekte.
Geçmişteki matrah güncellemelerinin, kur artışlarının ardından araç fiyatlarının hızlı bir şekilde yükselmesi sonucu etkisini kaybettiği belirtildi. Türkiye’de son bir buçuk yılda satılan içten yanmalı motorlu araçlar ise çoğunlukla yüzde 80 ve üzeri ÖTV diliminde yer almakta.
Bu düzenleme ile, yüzde 45, yüzde 50, yüzde 60 ve yüzde 70 olan ÖTV oranlarının ortadan kaldırılması ve en düşük ÖTV oranının yüzde 80 olarak belirlenmesi planlanıyor.
Aynı zamanda, 1.8 litreye kadar motor hacmine sahip hibrit araçların da yüzde 80 ÖTV diliminde yer alması amaçlanmakta, 2.5 litreyi geçmeyen hibrit araçların ÖTV oranı ise yüzde 150 olarak belirleniyor.
Yeni düzenleme ile azami yüklü kütlesi 3 bin 500 kilogramı geçmeyen arazi taşı
