Dünyada ilk kez kullanılan teknoloji olan yeni çoklu adaptif emniyet kemeri, 2026 yılında piyasaya sürülecek olan tamamen elektrikli EX60 modelinde yer alacak.
Bu yenilikçi emniyet kemeri, iç ve dış sensörlerden aldığı verileri kullanarak koruma düzeyini kişiselleştirebiliyor. Kişinin boyu, kilosu, vücut şekli ve oturma pozisyonu gibi parametrelere göre otomatik olarak uyum sağlıyor.
Örnek vermek gerekirse, ciddi bir kazada daha büyük bir yolcu için baş yaralanması riskini azaltmak amacıyla daha yüksek bir yük ayarı uygulanırken, daha hafif bir çarpışmada daha küçük bir yolcu için kaburga kırığı riskini en aza indirecek bir ayar devreye sokuluyor.
Volvo Cars Güvenlik Merkezi başkanı Åsa Haglund, yeni emniyet kemeriyle ilgili yaptığı açıklamada, “Dünyanın ilk çoklu adaptif emniyet kemeri, otomotiv güvenliğinde yeni bir dönüm noktası teşkil edecek. Bu sistem, gerçek zamanlı verileri kullanarak milyonlarca hayatı kurtarmak amacıyla attığımız adımların önemli bir yansımasıdır. 1959 yılında Volvo Cars tarafından geliştirilen ve şimdiye kadar bir milyondan fazla hayat kurtardığı öngörülen üç noktalı emniyet kemerini bir üst seviyeye çıkardığımızın göstergesidir” ifadelerini kullandı.
Modern emniyet kemerleri, bir çarpışma sırasında emniyet kemerinin vücuda uyguladığı kuvveti kontrol etmek için yük sınırlayıcı kullanırken, yeni emniyet kemeri, yük sınırlama profillerini üçten on bire çıkararak, çok sayıda ayar seçeneği sunarak her durum ve birey için performansı artırmayı amaçlıyor.
Ayrıca, çoklu adaptif emniyet kemerinin yetenekleri, kablosuz yazılım güncellemeleri ile sürekli olarak geliştirilecek. Böylece toplanan veri ve içgörülerle otomobil, yolcular ve yeni senaryolar için sistemin güvenlik düzeyi daha da iyileştirilebilecek.
İLK 3 NOKTALI KEMERİ 1959’DA GELİŞTİRMİŞTİ
Halen kullanılmakta olan üç noktalı emniyet kemerleri de ilk olarak Volvo tarafından geliştirilmiştir.
1959 yılında Volvo mühendislerinden Nils Bohlin tarafından icat edilen ilk üç noktalı emniyet kemeri, otomotiv sektöründe günümüzde en temel standart donanım haline gelmiştir.
13 Ağustos 1959 tarihinde, dünyanın ilk standart 3 nokta emniyet kemerli otomobili olan Volvo PV544, İsveç’in Kristianstad şehrindeki Volvo bayiine teslim edilmiştir.
O tarihe kadar iki noktalı kucak tipi kemerler, araçlarda en yaygın çözüm olarak kullanılıyordu. Ancak, yüksek hızlarda gerçekleşen kazalarda bu kemerlerin yolcuları koruma konusunda yetersiz kaldığı anlaşılmıştı.
