Elektrikli araçlar alanında tüketicilerin en çok merak ettiği konulardan biri olan şarj süreleri hakkında önemli bir gelişme yaşandı.
Çin merkezli otomotiv devi BYD, “Super e-Platform” adı verilen yeni bir batarya ve şarj sistemi tanıttı.
Bu sistem, 1000 kW’a kadar şarj imkanı sunarak yalnızca 5 dakikalık bir şarj işlemi ile araçlara 470 kilometreye kadar menzil sağlıyor.
BYD’nin bu yenilikçi sistemi, ilk etapta Han L sedan ve Tang L SUV modellerinde kullanılacak.
‘ŞARJ SÜRESİNİ YAKIT İKMALİ KADAR KISALTACAĞIZ’
BYD’nin kurucusu Wang Chuanfu, söz konusu yeni sistemin kullanıcıların şarj süreleriyle ilgili endişelerini gidereceğini ifade etti.
Chuanfu, “Amacımız, elektrikli araçların şarj sürelerini, içten yanmalı motora sahip araçların yakıt ikmali süreleriyle eşdeğer hale getirmek” şeklinde konuştu.
Bu açıklama sonrasında BYD’nin Hong Kong borsa hisseleri yüzde altıdan fazla artış göstererek tarihsel bir zirveye ulaştı.
Bu gelişmelerle, BYD’nin piyasa değeri 162 milyar dolara çıkarken, bu rakam Ford (39,4 milyar dolar), General Motors (49 milyar dolar) ve Volkswagen’in (66 milyar dolar) toplam değerinden daha yüksek bir seviyeye ulaşmış oldu.
BYD’nin yeni teknolojisi, markayı Tesla ile olan rekabette avantaja taşıyor. Elon Musk’ın politik duruşları nedeniyle çeşitli boykotlarla karşı karşıya kalan Tesla, bu dönemde en fazla 500 kW’lık şarj hızı sunabilmektedir.
BYD, Tesla ile olan rekabetine rağmen bu yıl hisse değerini yaklaşık yüzde 50 artırmayı başardı.
2026’DA MANİSA’DA ÜRETİME BAŞLAYACAK
BYD, 2024 yılında Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile imzaladığı anlaşma gereği Türkiye’ye 1 milyar dolarlık yatırım yapacak. Bu önemli yatırım, ülkeye 27 yıl aradan sonra gerçekleştirilecek bir otomotiv yatırımı anlamına geliyor ve yılda 150 bin araç kapasitesine sahip bir fabrikanın kurulmasını içeriyor. 2026 yılından itibaren bu tesiste elektrikli ve plug-in hibrit modeller üretilmeye başlanacak.
Ayrıca, 8 Temmuz itibariyle Çin’den ithal edilen tüm yakıt türlerindeki otomobillere yüzde 40 ek gümrük vergisi uygulanmaya başlanmıştı. Bu karar, yerli üreticileri korumayı ve yerli araçların pazar payını artırmayı amaçlıyor. Çinli otomobil markalarının, ek gümrük vergisi ödemeden araçlarını Türkiye’de satmalarının tek yolu ise burada yatırım yapmaları olarak belirlenmişti.
Bu nedenle, 1 milyar dolarlık yatırım anlaşması sayesinde BYD, yerli üretime geçene kadar ek gümrük vergisi olmadan otomobillerini Türkiye pazarında sunabilme imkanına sahip olacak.
