Rekabet Kurulu, Tofaş ve Stellantis arasındaki devralma işlemi için onay verdi. Kurum, bu iznin tarafların yatırım yapılmasına bağlı hale gelmesinin, kuruluşun tarihi açısından bir ilk olduğunu duyurdu.
Açıklamada, “Bu kararın, genellikle statik fiyat/çıktı analizi ile ele alınan toplumsal refah kriterinin daha geniş bir perspektifle ve rekabetin dinamik etkilerini göz önünde bulundurarak değerlendirilmesi gerektiğini göstermesi bakımından uluslararası literatüre katkıda bulunması bekleniyor” denildi.
Rekabet Kurulu, tarafların sunduğu ikinci taahhüt paketini kabul ederek işlemi onayladı. Bu taahhütler, yatırım planı ve dağıtım/satış kanalında alınacak tedbirleri kapsamakta ve yerli üretimin korunmasına yönelik önlemler içermektedir.
Tofaş’ın üretim ve ihracat kapasitesini artırmayı taahhüt ettiği bu yatırımın istihdama da önemli katkılarda bulunması bekleniyor. Ayrıca, yatırım planının otomotiv ana sanayiyle yan sanayiye olumlu yansımaları olacağı düşünülmekte.
EKONOMİYE VE TOPLUMSAL REFAHA KATKI VURGUSU
Kurulun, bu izni vermesinin gerekçesi ise şu şekilde belirtildi: “Verilen taahhütlerle birlikte işlemin Türkiye ekonomisine ve toplumsal refahın artışına sağlayacağı katkılar, Kurulun izin kararının temel gerekçesini oluşturdu. Taraflar, yatırım planının yanı sıra dağıtım ve satış kanalları ile ilgili çeşitli tedbirlere dair taahhütler sundu. Bu tedbirler, tüketici tercihlerinin ve rakip markaların dağıtım/satış faaliyetlerini kısıtlama potansiyelini ortadan kaldırmaya yönelik olarak önemli bir rol oynadı. Böylece, işlem taraflarına ait bayilerin “one-stop-shop (tek durak)” olma riskinin önüne geçilmesi hedeflendi” ifadeleri kullanıldı.
Tofaş hisseleri, bu olumlu gelişmenin etkisiyle yüzde 9,99 değer kazanarak tavan yaptı.
6 AY ÖNCE ONAY ÇIKMAMIŞTI
Rekabet Kurulu’nun Tofaş-Stellantis anlaşması üzerindeki karar süreci yaklaşık 1.5 yıl sürdü. En son Mayıs 2024’te inceleme süresi uzatılmıştı ve nihai karar Ekim 2024’te açıklanmıştı.
O dönemde, Tofaş’ın Stellantis Türkiye’yi devralma anlaşması için onay verilmediği belirtilmişti.
Kuruldan yapılan açıklamada ise, “Başvuru sahiplerinin konu ile ilgili verdikleri taahhütlerin işleme izin verilebilmesi için yeterli olmadığına karar verilmiştir” denilmişti.
Kısa bir süre sonra, Aralık 2024’te Rekabet Kurumu’nun Ekim 2024’te açıklanan red kararını gözden geçireceği bildirildi.
ANLAŞMA MART 2023’TE İMZALANMIŞTI
Bugün onaylanan anlaşmanın tarihi ise 4 yıl öncesine dayanıyor. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ve Peugeot-Citroen-Opel’in eski sahibi PSA, 2021 yılında birleşerek Stellantis’i kurarak Avrupa’da yeni bir otomobil grubu oluşturmuştu.
Anlaşma doğrultusunda Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall markaları Stellantis bünyesine katılmıştır.
Stellantis, üretim ve pazarlama stratejilerini global ölçekte gözden geçirirken, 1 Mart 2023’te Türkiye’deki satış ve satış sonrası faaliyetlerinin Tofaş tarafından sürdürüleceğini açıkladı. Tofaş, Stellantis’in PSA
