Pasifik Eurasia, stratejik öneme sahip “Orta Koridor” güzergahında demir yolu taşımacılığını artırmak için Çin devlet demir yolu şirketi China Railway ile önemli bir mutabakat imzaladı. T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın mayıs ayında gerçekleştirdiği Çin ziyareti sonrasında, demiryolu lojistiğinde en yetkili kurum olan China Railway’in iştiraki, China Railway International Multimodal Co. Ltd. ile “Uluslararası Konteyner Taşımacılığı Sözleşmesi” akdedildi. Bu sözleşme kapsamında, başlangıçta 10 blok tren seferi düzenlenerek, yıllık bin tren hedefine ulaşılması planlanıyor.
Pasifik Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Erdoğan, Pasifik Eurasia’nın daha önce Çin’in çeşitli eyaletlerinin lojistik platform şirketleriyle iş birlikleri gerçekleştirdiğini belirtirken, bu son anlaşmanın 57 platformu kapsayan demiryolu lojistiği faaliyetlerinin koordinasyonu ile ilgili olduğunu ifade etti.
İLK ETAPTA YILDA 1.000 ADET BLOK TREN SEFERİ HEDEFİ
Çin’in demiryolu taşımacılığındaki otoritesiyle yapılan iş birliğinin yeni fırsatlar sunacağını dile getiren Erdoğan, “Bu anlaşma ile Orta Koridor’da hacimde hızlı bir artış sağlanması hedefleniyor. İlk etapta yılda 1.000 adet blok tren seferine ulaşmayı planlıyoruz. Bu hedeflerin daha da büyümesi için yeni anlaşmalar üzerinde çalışmalara devam ediyoruz. 27-29 Haziran tarihlerinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın düzenleyeceği ve Cumhurbaşkanımızın açılışını yapacağı, 50’den fazla ülkenin bakan seviyesinde katılacağı ‘Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu 2025’ etkinliğinde, Çinli muhataplarımızla stratejik anlaşmalar imzalamayı umuyoruz.” ifadelerini kullandı.
“PASİFİK EURASIA, LOKOMOTİF GİBİ İŞLEYECEK”
Orta Koridor’un ticaret güzergahı olarak Çin’den başlayıp Kazakistan, Hazar Denizi ülkeleri, Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzandığını belirten Erdoğan, şunları aktardı:
“Bu rota, yalnızca bir alternatif değil, Türkiye açısından coğrafi ve ekonomik fırsatlar sunuyor. Orta Koridor, yük taşımacılığında maliyet avantajı ve zaman tasarrufu sağlama potansiyelini barındırıyor. Orta ve uzun vadede, devletimizin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve diğer ilgili bakanlıklarıyla birlikte bu koridorun kapasitesinin artırılması ve verimli kullanılmasını bekliyoruz. Pasifik Eurasia,
