Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karaman Ulukışla Hızlı Tren Hattı’nın Ereğli ilçesindeki şantiye alanında yapılan çalışmaları yerinde inceledi.
Projenin stratejik önemine değinen Uraloğlu, demir yollarının güvenilir, ekonomik ve hızlı seyahat imkânı sunarak ulaşımda vazgeçilmez bir unsur olduğunu belirtti.
Bakan Uraloğlu, demir yollarının Türkiye’nin uluslararası yük ve yolcu taşımacılığındaki kritik rolüne dikkat çekti.
23 YILDA 63 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan önderliğinde, 2002 yılından itibaren demir yollarını devlet politikası çerçevesinde geliştirdiklerini aktaran Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Asya ile Avrupa arasında köprü görevi gören ülkemizin coğrafi konumu, ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için demir yollarında yeni bir atılım gerçekleştirdik. Demir yolu hatlarımızı limanlar, havaalanları ve lojistik merkezlerle entegre ederek, yeni bir anlayışla kombine taşımacılık kapasitemizi artırıyoruz.
Projelerimizle doğu-batı hattının yanı sıra kuzey-güney ekseninde de demir yolu ulaşımını güçlendirerek ekonomiye katkı sağlamayı hedefliyoruz. Ülke genelinde demir yollarında önemli iyileştirme ve yenileme çalışmaları yaptık. Son 23 yılda yaklaşık 63 milyar dolar yatırım gerçekleştirdik.”
KONYA-KARAMAN HATTINDA 4 MİLYON YOLCU TAŞINDI
Bakan Uraloğlu, uluslararası demir yolu koridorunu oluşturarak ülkeyi yüksek hızlı tren işletmeciliğiyle tanıştırdıklarını dile getirdi.
Son olarak Ankara-Sivas hattında hizmet vermeye başladıklarına dikkat çeken Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
“Marmara, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleri arasında hızlı tren bağlantısı sağlayan Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı’mızı 2022’de devreye aldık. Açılışından bu yana yaklaşık 4 milyon yolcuya hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım imkânı sunduk. Şimdi ise hattın devamı niteliğindeki 135 kilometre uzunluğundaki Karaman-Ulukışla hattını saatte 200 kilometre hıza uygun olarak çift hatlı, elektrikli ve sinyalli şekilde inşa ediyoruz. Karaman Ulukışla Hızlı Tren Hattı, bölgesel, ulusal ve uluslararası taşımacılıkta önemli bir dönüşüm sağlayacağına inanıyoruz.”
Uraloğlu, bu hatta beş istasyon, iki tünel, 52 alt ve üst geçit, 15 köprü ile 147 menfez inşa ettiklerini bildirdi.
KARAMAN-ULUKIŞLA ARASI 50 DAKİKAYA İNDİRİLİYOR
Hattın yük taşıma kapasitesinin yıllık 33,48 milyon ton, yolcu taşımacılığındaki potansiyelinin ise 2,73 milyon kişi olacağını belirten Uraloğlu, şu açıklamayı yaptı:
“Projemiz tamamlandığında, Karaman-Ulukışla arasındaki seyahat süresi 145 dakikadan 50 dakikaya düşecek. Bu sayede ülkemizin doğu-batı ve kuzey-güney ekseninde hızlı tren ağını güçlü hale getiriyoruz. Marmara, İç Anadolu, Ege ve Akdeniz bölgeleri arasında hızlı tren bağlantısını da böylece sağlarken, hattın devamındaki Ulukışla-Yenice arasında mevcut hatla, gelecekte gerçekleştireceğimiz hızlı tren hattı ile başta Mersin olmak üzere
