Enerji alanında tam bağımsızlık hedefi doğrultusunda atılan yeni bir adım olarak Irak petrolü devreye giriyor. Türkiye-İrak Petrol Boru Hattı’nın yeniden açılması ile birlikte günlük 1.4 milyon varil kapasiteli bu boru hattı tekrar işlevsel hale gelecek. Hattın kapalı kaldığı 20 ay boyunca Irak, yaklaşık 20 milyar dolar zarar etti. Irak-Türkiye petrol boru hattı, Mart 2023’te Erbil ile Bağdat yönetimleri arasında petrol gelirlerinin paylaşımına dair yaşanan anlaşmazlık nedeniyle durdurulmuştu. Ancak Nisan 2024’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Irak’a yaptığı ziyaretin ardından hattın yeniden aktif hale geleceği yönünde umutlar doğmuşken, Erbil ve Bağdat arasındaki sorunlar da devam etmektedir.
DİPLOMASİ SÜRÜYOR
Hattın açılması için Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, birçok girişimde bulundu. Bakan Bayraktar, yaptığı son açıklamada, “Sıkıntıların sorumlusu Türkiye değildir. Buradaki problem, Erbil yönetimi ile merkezi yönetim arasındaki ihtilaflardan kaynaklanmaktadır. Petrol ihracatında teknik bir engel yoktur. Türkiye olarak bu sorunun çözümünde rol almaya hazırız” şeklinde konuştu. Türkiye-Irak Petrol Boru Hattı’nın yeniden faaliyete geçmesi ile birlikte, söz konusu petrol Türkiye üzerinden uluslararası piyasada da satılabilecek. Irak, durdurulan petrol sevkiyatı nedeniyle 20 milyar dolar gibi bir kayıp yaşarken, dünya petrol rezervlerinin yüzde 9’una sahip olması hasebiyle bu hat Irak’ın ekonomik geleceği için kritik bir önem arz ediyor.
ENERJİNİN KALBİ TÜRKİYE’DE ATIYOR
-IRAK-TÜRKİYE HAM PETROL BORU HATTI: Hat, 27 Ağustos 1973 tarihinde Irak’ın Kerkük ve diğer üretim sahalarında üretilen ham petrolü Ceyhan Deniz Terminali’ne ulaştırmak amacıyla inşa edildi. Toplam uzunluğu 986 kilometre olan ilk hat, 1976 yılında faaliyete geçti ve ilk tanker yüklemesi 25 Mayıs 1977’de gerçekleşti. Yapılan yatırımlarla hat yılda 70.9 milyon ton kapasiteye ulaştı.
-BAKÜ-TİFLİS-CEYHAN ANA İHRAÇ HAM PETROL BORU HATTI (BTC): Bu hat, başta Azeri petrolü olmak üzere Hazar Bölgesi’nden çıkarılan petrolün Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden Ceyhan’a taşınarak uluslararası pazarlara ulaştırılmasını sağlamaktadır. Hattın 1.076 kilometrelik Türkiye kısmı BOTAŞ tarafından inşa edilmiştir. Bu hat sayesinde Türkmen ve Kazak petrolleri de taşınmaktadır.
-TRANS-ANADOLU DOĞALGAZ BORU HATTI (TANAP): Azerbaycan’ın Şah Deniz Sahası’ndan gelecek doğalgazın yıllık 6 milyar metreküp kısmının Türkiye’ye, 10 milyar metreküp kısmının ise Avrupa’ya taşınması hedeflenmektedir. Türkiye, 30 Haziran 2018 tarihinde doğalgaz akışına başladı. Avrupa’ya doğal gaz sevkiyatı 2020 yılında başlamıştır.
-TÜRKAKIM DOĞALGAZ BORU HATTI (TÜRKAKIM): Bu proje, bir hatla Türkiye ulusal iletim şebekesine bağlanırken, diğer hat Türkiye’den transit geçecek gazın Avrupa’ya taşınmasına olanak tanımaktadır. Rusya’nın Anapa şehrinden başlayıp Kırklareli Kıyıköy’de
