Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ardahan’da düzenlenen Aşık Şenlik Tüneli ve Bağlantı Yolu Açılış Töreni’ne katıldı. Burada yaptığı konuşmada, Mozeret Geçidi’nin sadece bir ulaşım yolu olmadığını, aynı zamanda bölgenin tarihi, kültürel ve ekonomik dokusunu şekillendirme açısından büyük öneme sahip olduğunu vurguladı. Bakan, İpek Yolu üzerinde yer alan bu geçidin, yüzyıllar boyunca çeşitli kültürel etkileşimlere tanıklık ettiğini ve tarihin akışını değiştiren olaylara sahne olduğunu belirtti. Ayrıca, geçidin çevresindeki tarihi kalıntıların zengin geçmişi günümüze taşıdığını kaydetti. Uraloğlu, “Mozeret Geçidi’nin korunması ve geliştirilmesi, bölgenin sürdürülebilir kalkınması açısından kritik bir öneme sahiptir” dedi.
Uraloğlu, Aşık Şenlik Tüneli ve bağlantı yolunun inşasıyla Mozeret Geçidi’nin ulaşım altyapısının güçlendiğini ve bölgenin ekonomik sosyal gelişimi için önemli bir adım atıldığını açıkladı. Bakan, Aşık Şenlik’in isminin tünele verilmesinin bölgenin kültürel mirasına sahip çıkmak adına atılan bir adım olduğunu belirtti.
“GÜRCİSTAN’A YÜKSEK STANDARTLI BİR ULAŞIM SAĞLADIK”
Bakan Uraloğlu, Türkiye ile Gürcistan arasındaki Aktaş Sınır Kapısı’na ulaşımı sağlayan, Aşık Şenlik Tüneli’nin de bulunduğu 16,3 kilometre uzunluğundaki Çıldır-Aktaş yolunun tamamlandığını duyurdu. 2 bin 159 rakımlı Mozeret Geçidi’nin 2 bin 308 metre uzunluğunda çift tüplü tünel ile geçildiğini dile getiren Uraloğlu, projede ayrıca 53 metre uzunluğunda Çıldır Köprüsü ve 6 adet hemzemin kavşak inşa edildiğini ifade etti. “Aşık Şenlik Tüneli ile Ardahan ve Doğu Anadolu’nun Çıldır ilçesi üzerinden Aktaş Sınır Kapısı’na yüksek standartlı bir ulaşım sağladık” diyen Uraloğlu, ağır kış şartlarının yaşandığı bölgedeki keskin virajların baypas edildiğini belirtti.
Ayrıca, yol kotunun 209 metre aşağıya alınarak, güzergahı kullanan sürücülerin yaşadığı sorunların asgari düzeye indirildiğini ve 14 keskin virajın ortadan kaldırıldığını kaydetti. Böylece seyahat süresinin 35 dakikadan 10 dakikaya düşürüldüğünü ve yıllık toplam 113,5 milyon lira tasarruf sağlanacağını bildirdi.
3 METRE YÜKSEKLİĞİNDE GÜRÜLTÜ BARİYERİ
Bakan Uraloğlu, konuşmasında çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun azaltılmasına yönelik projelerden de bahsetti. Aktaş Gölü yakınlarındaki yol kesiminde toplam 2 bin 660 metre uzunluğunda ve 3 metre yüksekliğinde gürültü bariyeri montaj çalışmaları yapılacağını ifade etti. Böylece, göldeki doğal hayatın ulaşım sebebiyle etkilenmesinin önüne geçileceğini belirten Uraloğlu, bu sayede bölgenin canlı hayatı ve çeşitliliğinin korunmasına katkıda
