Pandemi süreci ve sonrasında Antalya’da, Phaselis gibi belirli bölgelerde gerçekleştirilen ölçümler, deniz suyundaki kirlilik oranının, yasal sınır olan 0.5 miligram/litre seviyesinin üç katı olan 1.5 miligram/litreyi geçtiğini ortaya koydu. Bu durum, denize girenler ve gemilerde çalışan bireyler için kanser riski dahil olmak üzere ciddi sağlık sorunları oluşturabileceği uyarısını beraberinde getiriyor.
Antalya Körfezi’nde artan sintine suyu atıklarının varlığına dikkat çeken Akdeniz Üniversitesi (AÜ) Mühendislik Fakültesi Çevre Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Gönül Tuğrul İçemer, “Bu atıklar genellikle büyük tonajlı gemiler, yük gemileri ya da günübirlik tekneler ve motor yatlar tarafından üretiliyor. Bu motorların çalışma süresi boyunca meydana gelen bir atık türüdür” ifadelerini kullandı.
Doç. İçemer, “Sintine atığı ile ilgili ölçümlerimizi daha çok pandemi döneminde yaptık. Phaselis ve başka bölgelerde yoğun tekne aktivitelerinin olduğu yerlerde, sınır değer 0.5 miligram/litre iken, bizim ölçümlerimizde 1.5 miligram/litrenin üzerinde değerler tespit ettik. Bu da üç katı kadar bir yağlanmaya neden olabileceği anlamına geliyor” diye ekledi.
“KANSER RİSKİ GİZLİ”
Bu kirlilik seviyesinin sağlık açısından ciddi tehditler oluşturduğuna dikkat çeken Doç. Dr. İçemer, “Bu durum, sağlık açısından ciddi zararlara yol açabiliyor. Kanser olma riski artıyor. Özellikle denize giren kişiler ve gemilerde çalışanlar için cilt yoluyla ve yutma yoluyla elde edilen kirleticileri değerlendirdik. Bu konsantrasyonlarda sağlık riski olduğunu ortaya koyduk. Bu bulgular, uluslararası sınır değerlerle de hesaplanmıştır” şeklinde konuştu.
“KONTROL MEKANİZMASI ŞART”
Doç. Dr. Gönül Tuğrul İçemer, sintine suyu atıklarının kontrol altına alınması gerektiğini vurguladı ve şunları ekledi:
“Bakanlığımızın sintine suyu toplama faaliyetleri büyük ölçüde önem taşıyor. Bu bilgilendirme halkla paylaşılmalı. Sintine suyunun kontrol altında tutulması şart. Büyük tonajlı gemiler için bir sistem mevcut. Deniz trafik kontrolü adı verilen uluslararası sistem, bu gemilerin nereden yola çıktığını, ne kadar yol katettiğini ve bu süreçte ne kadar sintine suyu oluştuğunu izlemeye olanak tanıyor. Ancak küçük tekneler ve günübirlik tekneler için bu tür bir kontrol bulunmuyor. Bu tür teknelerin de denetim altına alınması gerekli. Uzaktan izleme sistemlerinin monte edilmesi ve gemilerin sintine verilerinin kayda alınarak kontrol edilmesi önemli.”
